车辆是否被“捆扎”以防止风暴？避免铁杆台风的假智慧

车辆是否被“捆扎”以防止风暴？避免铁杆台风的假智慧。面对超级风暴“ Bragaza”的威胁，广东的不同部分已采取了不同的保护措施。其中，修复飞机和汽车的“大腿”方法尤其引人注目。在深圳宝安国际机场，飞机用黄色的绷带包裹，起落架轮胎被包裹在“木乃伊”中，发动机进气量严格是在塑料电影中，机身和土壤紧紧地固定在钢铁电缆上。 “绑扎 +加固”方法的特定操作包括使用飞机绳修理轮胎和起落架，并在围裙中用锚固锚。每架飞机至少需要4个这些地锚和4台牙齿的电缆来修复它们。机组人员严格将系绳绳束缚，调整适当的紧身度并局限于设备。组织飞机的工作大约需要一半的侯r完成。对于私家车，广东的人们还具有独特的保护方法：将汽车停在内部停车场或远离建筑物和树木的开放区域；检查门和窗户是否关闭，以及天窗是否正确密封；在车辆上戴上汽车衣服，以减少车身上的树枝和沙子的刮擦；避免在容易受到强风的桥梁和隧道等地方停车。在暴风雨到达之前，广东在窗玻璃上粘贴了“大米”或“ Mhe”胶带。这种做法具有相同的科学基础，包括当地文化特征。 “大米”贴纸方法可以改变玻璃的固有频率，并减少共振效应的机会。即使眼镜受损，也最好控制滴水的范围，同时节省胶带的体积并确保内部照明。黄色密封胶带具有一定的厚度和弹性，以便更好地结果s。